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Gran Prix on the Wall 2020


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Ho provato a fare i conti anche per la Stiria.

 

Segnalo che due persone che avevano scommesso al turno precedente non lo hanno rifatto in questo, e secondo il regolamento tecnico si dovrebbe applicare la scommessa precedente con un punto di penalità.

 

GP STIRIA

1) Darklady 39

2) Casey 29

3) Timett figlio di Timett 28

4) Hobb 3 Dita e Lady Monica 26

6) Koorlick 24

 

CLASSIFICA GENERALE

1) Darklady 53

2) Timett figlio di Timett 49

3) Hobb 3 Dita 46

4) Casey e Lady Monica 43

6) Koorlick 40

 

CHAMPION OF THE CHIAMPIONS

1) Darklady e Timett figlio di Timett 1

2) Casey, Hobb 3 Dita, Koorlick e Lady Monica 0

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Cioé, con il pronostico di 2 settimane fa, mi becco una caterva di punti a sto giro, nonostante la penalità per non aver postato la nuova scommessa?:shock:.....sono shockata! In realtà non mi sono dimenticata, ero in un posto dove la connessione era "ballerina" passavo dal 4g ad H+ in 3 nano secondi e pur riuscendo ad accedere a Barriera, non riuscivo ad aprire le discussioni......

BTW, magra consolazione per un week-end da dimenticare; doveva essere la gara del riscatto, ed invece è stato un disastro su tutti i fronti. Questa volta Carletto ha toppato di brutto! Non solo ha rovinato la propria gara e quella del compagno, causando uno zero cosmico per piloti e squadra ai fini della classifica, ma avendo fatto ciò che ha fatto al 1° giro........*1°**giro*:shock:....non ha neppure reso possibile il rilevamento dati relativi agli aggiornamenti montati sulle vetture. Il che significa che, pur essendo (e restando) la SF1000 un chiodo di macchina, se anche ci fossero state migliorie o conflitti di funzionamento, non è dato saperlo. E domenica siamo già alla terza di campionato.....Hungaroring.....dove di solito facciamo una bella figura; ma quest'anno non sono così positiva, anzi......

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1-Hamilton

2-Bottas

3-Perez

4-Vettel

5-Stroll

R1 Leclerc

R2 Verstappen

 

Comunque vedere una buona prestazione Ferrari con 1.3" di distacco su una pista di neanche 4,5 km mette i brividi. Speriamo nella pioggia per movimentare un po' altrimenti oltre alla noia si rischia il doppiaggio

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Tutti in F1 provano a giocare nelle zone grigie del regolamento e questo è il segreto di Pulcinella (Marchionne aveva addirittura istituito un gruppo di lavoro con il solo scopo di trovare buchi regolamentari). Il vero motivo di questa campagna pubblica e tecnica anti Ferrari è l'accordo sui proventi a partire dal 2021 (anche perché sportivamente parlando non è certo la Rossa a dare fastidio). Per chi non lo sapesse la Ferrari prenderà il 38% della torta, ad oggi su dieci squadre, più il bonus fedeltà della carta Fidaty dell'Esselunga di 100mln annui (+ il divieto a Toto Wolff per una carriera in Liberty Media nel breve termine). Condizioni che guarda caso sono emerse proprio verso fine estate 2019 e che hanno spaccato il fronte politico Ferrari-Mercedes che prima era ben saldo. Questo per me è il motivo principale della mancanza di risultati sportivi della Ferrari nell'ultimo decennio; cioè una preferenza da parte dei vertici ad una politica più improntata al guadagno economico che al risultato sportivo, e questo approccio ha raggiunto l'apice con il penoso duo attuale Elkann-Camilleri, due che di corse non capiscono niente ("trenta secondi di ritardo? Però abbiamo fatto il giro veloce con un pit stop a cinque giri dalla fine e montato le morbide eh, quanto siamo bravi" semicit).:(

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Ma non solo!

E' vergognoso che, al di là dei giochi di palazzo, una squadra come la Ferrari, faccia un pit stop di 9 secondi....9 secondi!!!.....ad un Vettel che, per tutta la gara si è dimostrato nettamente superiore al suo compagno e che, grazie alla sua esperienza, ha evitato il disastroso cambio gomme con le Rosse, correggendo in tempo il tiro di chi aveva studiato la pseudo-strategia.

 

Inoltre, facciamo finta che gli scontri di gara tra compagni di squadra "possano capitare" (vedi Brasile l'anno scorso, vedi Austria settimana l'altra), ma benedetti gli dei del nord, il polso di redarguire per bene chi sbaglia, no???? Dopo il vergognoso avvio di campionato, al secondo appuntamento al GP di Stiria, avremmo dovuto valutare gli incrementi del pacchetto novità montato sulla (sola) monoposto di LeClerc. Non è stato solo uno 0 per squadra e piloti, ma una totale disfatta delle pianificazioni future che sono rimaste indietro di ulteriori 7 giorni.......

 

Se va bene, e lo dico con toni ottimistici, l'anno prossimo (o al massimo nel 2022 quando dovrebbe scattare la F1 versione 2.0), assisteremo ad un nuovo riassetto strutturale dei team corse; già parlavano di far saltare Binotto, il capo ingegnere e qualcun'altro relativo ai progetti......

Ora come ora, a mio avviso, dovrebbero metterci una pezza e visto che si è capito che Binotto non può gestire sia la parte meccanica che quella del ruolo da team manager, che gli affianchino qualcuno con i contro-kaizers cui delegare parte delle responsabilità.......

 

Ridateci Montezemolo!

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